昨天接到用戶電話反映高空作業車水平支腿油缸有滲油現象。雖不影響液壓系統工作，但造成污染，我們對此進行了分析。油泵工作時，當多路換向閥右邊的四個換向閥置于下位，左邊換向閥置于上位，壓力油進入四個水平支腿油缸的無桿腔，水平缸伸出；當左邊換向閥置于下位，壓力油進入四個水平支腿油缸的有桿腔，水平缸縮回。多路換向閥的溢流閥調定壓力為16MPa。
問題原因分析支腿有滲油現象，說明液壓回路中存在外泄漏，回路中各元件、管接頭密封不良都易造成外泄漏。經過檢查、分析，排除了管路的原因，認為油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞桿帶油造成的。水平支腿油缸活塞桿的密封是一個Y 型密封圈。一般情況下，YX型密封圈唇形刃口的隨動性較好，不僅摩擦力小，而且其“拭”’洫l生好。然而，Yx型密封圈在突然承壓的瞬間，由于內壓的擠壓效應還來不及使其產生自密封現象，粘附在活塞桿上的油液仍有可能被過量擠出，造成活塞桿外伸時帶出的油液層增厚。在活塞桿內縮時油液可被防塵圈刮下一部分，滯留在活塞桿尾部，隨著滯留的油液逐漸聚集，最終形成油滴從活塞桿表面下落。此外，Yx型密封圈唇形刃口損傷、零件加工誤差等因素也會加劇滲油現象。
改進措施為了確保YX型密封圈唇形刃口的“拭”油能力，在支承座結構上設置了較長的緩沖長度，壓力油經過此處產生一定的壓降及緩沖，再作用到YX型密封圈處。另外，在Yx型密封圈之后加了一道。型密封圈，可“拭”下活塞桿上過厚油液。試驗證明，改進后的密封裝置消除了水平支腿油缸活塞桿的帶油現象。
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