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如何預防吸污車機油變質

作者:程力專用汽車股份有限公司銷售二十七分公司 瀏覽次數:2558 發布時間:2012-12-05 08:45:03

    防止吸污車機油溫(wen)渡過高而(er)氧化蛻變(bian)。

  保證水冷式柴油機冷卻系統工作情況良好,防止過熱。當冷卻系統呈現異常時,應及時檢查并掃除;保證曲軸箱通風安裝工作情況良好,定期清洗通風管、通風閥;堅持吸污車機油溫度在70~80℃;適時翻開吸污車機油散熱器開關;堅持正常的吸污車機油油面高度。

  把好清潔關。

   避免臟物雜質進入光滑系;定期改換吸污車機油濾清器;徹底清洗光滑系,定期改換吸污車機油;檢查吸污車機油中能否混入水份;改換或添加吸污車機油時也應避免雨雪或其他進入吸污車機油;當汽缸蓋、機體有裂紋,缸套阻水圈老化失效或缸墊沖壞時,應及時維修;拆卸缸蓋時一定要先將水放凈,以防水流入油底殼。

  防止缸內廢氣對吸污車機油的腐蝕。

  當活塞與缸套、氣門與氣門導管的配合間隙過大時,熄滅室內的高溫高壓廢氣會由此竄入曲軸箱,加速吸污車機油的老化蛻變,并構成膠質、積炭及酸性有害物質。因而,要及時改換磨損超限的上述配合件,恢復其正常配合間隙,堅持良好的密封作用。 


  防止柴油流入吸污車機油。

  柴油機噴油泵的供油量過大、供油壓力過低或噴油器滴油、霧化不良時,會使噴入缸內的柴油得不到充沛熄滅,其中一局部將沿缸壁流入油底殼,致使吸污車機油變稀,黏度降落,過早失去光滑作用。因而要定期檢查或調整噴油泵與噴油器,及時改換磨損超限的柱塞、出油閥與噴油嘴偶件。

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