油液篇

　　機油、防凍液、玻璃水等汽車常用的保護液，什么油液該換，什么油液不該換，下面湖北程力專用汽車有限公司為大家做個簡單的介紹：

　　首先從機油、冷卻液、玻璃水來講，這些是有必要換的，冬夏季的高低溫差距很大，在這極端氣溫下適應的油液也有很多選擇。如東北和內蒙，還有西北地區氣溫極低可達-40℃左右，這時候就得選擇相應的0W機油了;或者有些車友喜歡跑沙漠，那要是夏天氣溫就可能達到40℃或50℃以上，這時就要選擇適應高溫的40以上的機油。

　　機油

　　在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。W代表WINTER(冬天)，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。

　　冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度，不同粘稠度級別用于不同的環境溫度，要是選擇不當就會造成汽車發動機啟動困難，還有可能會無法啟動。

　　防凍液

　　在寒冷的冬天一定要使用汽車冬季專用防凍液，特別是在北方這種絕大多數處于零度之下的環境。發動機冷卻系統中是水的話會立即結冰，輕則汽車無法正常啟動，重則會損壞發動機。

　　就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃到-40℃等，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。

　　玻璃水

　　玻璃水也分為夏季用和冬季用兩種。在進入冬季前一定要記得更換成冬季用玻璃水。在冬季0℃以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水;又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。

　　供電篇

　　電瓶

　　電池電瓶這一類供電的設備對低溫同樣很敏感，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量要低。現在電瓶都是免費維護的，不用再去補充電瓶的電解液，但也要注意保養電瓶，畢竟多多注意平時使用總比跑路維護換修省事。

　　面對這種電池電瓶低溫低容量的特性，其實減少用電設備是最簡單有效的方法。雖然用電設備打開和關閉對于行車來說并沒有太大的影響和感覺，但其實也是在無形中消耗了電瓶的壽命。

　　底盤

　　由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生銹。

　　還有橡膠球籠也要注意是否完整，橡膠有冬季變脆這一特性，容易導致破裂，車主們要勤檢查。

　　輪胎

　　橡膠在低溫時會變得硬而且還會脆，摩擦系數也降低不少。在冬季，輪胎胎壓要適當，否則都會影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。如果有條件的話可以選擇冬季輪胎，因為冬季輪胎相對全天候輪胎不僅胎質軟而且花紋深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性。

　　車主們要仔細查看汽車的說明書上關于輪胎內容，嚴格按照廠家建議輪胎氣壓來進行調節不可靠自己經驗來判斷。

　　全車燈光

　　冬季下雪是常事兒，所以在能見度低的情況下保證車上燈光的良好就更加重要。燈光的檢查是隨時的，每次修車和洗車的時候順便看一下燈光不是難事。但是在冬季之前，檢查一下平時不常使用的前、后霧燈就額外重要了。

　　另外，燈罩的密封性也是不能忽視的，在冬季，燈罩內外溫差較大，如果密封性不好很容易出現大燈罩內有霧的現象。

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