東風天錦是東風商用車公司為進一步完善產品結構，提升市場競爭力而精心研發的新一代中卡，其市場定位為區域物流運輸產品，適合于城市和省際的貨物運輸。東風天錦在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，并由東風研發人員自主研發。新車在繼承了東風中重型車優良品質的基礎上進行了價值升級，具有環保、節油、安全、可靠、舒適及方便改裝等特點。
東風天錦的很多技術不僅在國內領先，而且與國際同步。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。東風天錦目前使用東風康明斯發動機、東風自主開發的４Ｈ發動機及LNG發動機。康明斯ISDe和東風EQ4H發動機采用電控共軌技術，具有良好的燃油經濟性，排放達國Ⅲ，增加SCR后處理系統可實現國Ⅳ排放。LNG發動機則使用清潔燃料——液化天然氣，環保性能更優越，東風目前在LNG技術上處于國內領先水平。
除(chu)了(le)在(zai)科技(ji)環保方面的突出(chu)表現(xian)外，東風天錦還保持了(le)東風商用車(che)(che)一貫可靠、安全、節油等特點，具有(you)強(qiang)勁的承載(zai)力和動力。尤(you)其值(zhi)得一提的是，與同類產品(pin)相(xiang)比東風天錦在(zai)操控性(xing)和駕乘舒適感(gan)方面有(you)了(le)顯著的改善。目前，該(gai)車(che)(che)在(zai)駕駛室乘臥(wo)空(kong)間、密封性(xing)、座椅調動范圍等方面均處于國內(nei)領先水平。
東風天錦是東風商用車(che)公(gong)司歷(li)時3年精心研(yan)發而成的(de)東風新一代中卡，東風天錦在繼承東風中重型汽車(che)優(you)良品(pin)質的(de)基礎上進(jin)行了價值升級，它以高技術(shu)含量、高可靠性、低(di)排放及人性化(hua)設計等(deng)優(you)勢(shi)被譽為(wei)中國中卡的(de)價值標(biao)桿。
領先技術升(sheng)級客戶價值
依靠(kao)成(cheng)熟而(er)領先的技(ji)術，東風天(tian)錦整(zheng)車表現出環保、節油(you)、安全(quan)、可(ke)靠(kao)、舒適等特點。
; 環(huan)保。目(mu)前使(shi)用(yong)的(de)發動機有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、東風(feng)EQ4H、LNG，全面(mian)滿足國(guo)(guo)Ⅲ、國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)準。即將在(zai)北京車(che)展展出的(de)東風(feng)天錦T2S30-1 4×2環(huan)衛(wei)(wei)車(che)底(di)盤，是國(guo)(guo)內第一臺(tai)量產國(guo)(guo)Ⅳ底(di)盤；東風(feng)天錦D530LNG4×2環(huan)衛(wei)(wei)車(che)底(di)盤采用(yong)的(de)LNG（液化天然(ran)氣(qi)）技術在(zai)國(guo)(guo)內也(ye)屬于領先(xian)水平。
節(jie)油(you)。使用的(de)發動機具有良好(hao)的(de)燃(ran)油(you)經濟(ji)性(xing)，油(you)耗更低，加上整車輕(qing)量(liang)化設計，整車油(you)耗比同類車型(xing)降低5%。
安(an)全。氣動(dong)(dong)雙回路制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)提(ti)供最佳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果，排氣制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，提(ti)高(gao)行駛中的方向穩定性(xing)，提(ti)高(gao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果，縮短制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距離。被動(dong)(dong)安(an)全設(she)計(ji)有：金(jin)屬保(bao)險杠、高(gao)阻(zu)燃(ran)材料及無(wu)尖角設(she)計(ji)、車門防撞(zhuang)(zhuang)桿設(she)計(ji)。駕駛室遇到碰撞(zhuang)(zhuang)時可整體后移(yi)，發揮吸能緩沖作用(yong)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)撞(zhuang)(zhuang)車時安(an)全性(xing)能。
可(ke)(ke)(ke)靠(kao)。東(dong)風天(tian)錦的(de)變速(su)箱(xiang)、前(qian)后橋、車(che)架、離合轉向系統經(jing)過優化(hua)匹配設計(ji)，可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性大為(wei)提(ti)高(gao)。東(dong)風新一(yi)(yi)代6檔變速(su)箱(xiang)輸入扭(niu)矩增加15%；車(che)架上翼(yi)面采用(yong)無孔設計(ji)，幅面孔位標準(zhun)化(hua)，提(ti)高(gao)車(che)架強度，減輕自(zi)重；采用(yong)電子(zi)油門操(cao)縱(zong)，操(cao)縱(zong)輕便。可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性是東(dong)風中(zhong)重型車(che)一(yi)(yi)貫的(de)優良品質(zhi)。合資后，東(dong)風商用(yong)車(che)導入國際先進管理(li)手段，創造(zao)性的(de)實施東(dong)風商用(yong)車(che)生產方(fang)式，采用(yong)國際化(hua)的(de)質(zhi)量控制體(ti)系，這(zhe)些都確保東(dong)風天(tian)錦具有高(gao)水平的(de)質(zhi)量標準(zhun)。
舒適。應用人機(ji)工(gong)程學原理研制的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)室，布局合(he)理，環境(jing)舒適，顯著(zhu)降(jiang)低駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的(de)疲勞。半(ban)浮式駕(jia)駛(shi)(shi)室懸置系統，配(pei)以減(jian)震(zhen)座椅，使整(zheng)車平順性優于競(jing)爭(zheng)對(dui)手(shou)。駕(jia)駛(shi)(shi)室良好的(de)密封效(xiao)果和發動機(ji)降(jiang)噪技術使駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)遠離煩躁。
多(duo)樣化滿足不同客(ke)戶群體需求
東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)在開發過程(cheng)(cheng)中貫徹(che)了(le)(le)系(xi)列(lie)化(hua)、通用(yong)(yong)化(hua)、多(duo)品種(zhong)的(de)(de)原(yuan)則(ze)，東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)系(xi)列(lie)包括(kuo)載貨車(che)(che)(che)、牽引車(che)(che)(che)、工程(cheng)(cheng)車(che)(che)(che)、專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)、廂式底(di)盤等(deng)40多(duo)個品種(zhong)，能滿(man)足不同(tong)的(de)(de)用(yong)(yong)戶群體的(de)(de)需求。東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)的(de)(de)很多(duo)設(she)(she)計(ji)還為(wei)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)預(yu)留了(le)(le)空間。與東風(feng)(feng)(feng)天龍風(feng)(feng)(feng)格一致的(de)(de)駕駛(shi)室外觀大(da)(da)氣(qi)，適合改(gai)裝(zhuang)(zhuang)專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)，改(gai)裝(zhuang)(zhuang)后整車(che)(che)(che)協調，有力量(liang)感。東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)采用(yong)(yong)輕量(liang)化(hua)設(she)(she)計(ji)，不僅(jin)油耗低(di)，載重(zhong)多(duo)，而(er)且(qie)為(wei)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)預(yu)留的(de)(de)載質量(liang)最大(da)(da)化(hua)。東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)車(che)(che)(che)架實現(xian)了(le)(le)孔(kong)位標(biao)準(zhun)化(hua)，供(gong)系(xi)統設(she)(she)計(ji)和改(gai)裝(zhuang)(zhuang)使用(yong)(yong)，底(di)盤實現(xian)了(le)(le)管(guan)束(shu)化(hua)設(she)(she)計(ji)，方(fang)便了(le)(le)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠對管(guan)路的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，便于整車(che)(che)(che)管(guan)路的(de)(de)檢查和維(wei)修。孔(kong)位標(biao)準(zhun)化(hua)和底(di)盤管(guan)束(shu)化(hua)兩項設(she)(she)計(ji)屬于國內首創。東風(feng)(feng)(feng)天錦(jin)的(de)(de)消聲器(qi)前置，方(fang)便了(le)(le)油罐車(che)(che)(che)和危險品運輸車(che)(che)(che)的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，駕駛(shi)室外遠(yuan)程(cheng)(cheng)起動(dong)/停機按鈕(niu)，方(fang)便特種(zhong)作(zuo)業車(che)(che)(che)輛的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，還提供(gong)方(fang)便快(kuai)捷的(de)(de)電氣(qi)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)接口。
中(zhong)(zhong)卡(ka)行業角(jiao)度來看，隨著國家政(zheng)策的(de)(de)(de)限制和運輸(shu)(shu)成(cheng)本(ben)的(de)(de)(de)上升，中(zhong)(zhong)卡(ka)的(de)(de)(de)小區域運輸(shu)(shu)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)顯現(xian)，這將成(cheng)為(wei)市場(chang)的(de)(de)(de)新(xin)增長點。東風天(tian)錦(jin)能夠覆(fu)蓋從(cong)8噸到16噸的(de)(de)(de)運載(zai)范(fan)圍，這個運載(zai)噸位區間是(shi)城(cheng)際間運輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要物流(liu)區間，東風天(tian)錦(jin)將成(cheng)為(wei)這個細分市場(chang)的(de)(de)(de)價(jia)值標桿(gan)。
東(dong)風(feng)天錦(jin)的(de)很多細節設(she)計體現了對(dui)用(yong)戶的(de)關(guan)愛。東(dong)風(feng)天錦(jin)駕(jia)(jia)駛室(shi)寬大、舒適。方向盤可(ke)自(zi)由(you)調(diao)整轉向柱高(gao)(gao)度和(he)前后角度，人(ren)機工(gong)程優化(hua)的(de)環(huan)繞型儀表布置緊湊，整潔(jie)，各種按鈕(niu)、開(kai)關(guan)觸手(shou)(shou)(shou)可(ke)及(ji)，抗反光(guang)液晶顯示器(qi)顯示相關(guan)信息，清(qing)晰易讀。座椅調(diao)節范圍同(tong)類產品(pin)最(zui)大，帶給駕(jia)(jia)駛員舒適感受。駕(jia)(jia)駛室(shi)配有寬大儲物(wu)空間和(he)寬闊臥(wo)鋪。駕(jia)(jia)駛室(shi)內采用(yong)高(gao)(gao)兩(liang)度閱讀燈光(guang)，提供最(zui)佳照明效果，球型出風(feng)口防側(ce)窗結霜，起霧，形成(cheng)冷、熱(re)風(feng)墻，同(tong)時可(ke)選裝(zhuang)自(zi)動(dong)空調(diao)，自(zi)動(dong)調(diao)節溫(wen)度，保持室(shi)內宜人(ren)溫(wen)度。考慮周到的(de)上下(xia)踏步、扶手(shou)(shou)(shou)讓駕(jia)(jia)駛者上下(xia)順手(shou)(shou)(shou)。東(dong)風(feng)天錦(jin)的(de)維修(xiu)系統省時、省心、省力，提高(gao)(gao)維修(xiu)效率，降低勞動(dong)強度。
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