1、盲目(mu)拆掉發動機節溫器(qi)

如果因發動機溫度高而盲目拆除東風高空作業車節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

2、發動機(ji)溫(wen)度(du)怕(pa)高(gao)不怕(pa)低(di)

有些(xie)人認為(wei)行(xing)車時(shi)發(fa)動(dong)(dong)機溫度(du)(du)怕高不怕低。其實，發(fa)動(dong)(dong)機溫度(du)(du)低時(shi)危(wei)害性也(ye)很大。應根據汽車使用(yong)說明書規定的正(zheng)常溫度(du)(du)行(xing)車，才(cai)能(neng)保證發(fa)動(dong)(dong)機的使用(yong)壽(shou)命。

3、水(shui)泵風扇皮帶越(yue)緊越(yue)好

皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。東風高空作業車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

4、東風(feng)高空作業車(che)發動機(ji)用怠速升溫(wen)

用怠速(su)升溫時，由于轉速(su)較(jiao)低(di)，機油(you)(you)泵不能較(jiao)快地將潤(run)滑(hua)油(you)(you)壓入(ru)各(ge)(ge)潤(run)滑(hua)表面，油(you)(you)壓也(ye)低(di)，使(shi)發動(dong)機各(ge)(ge)運動(dong)機件在干(gan)摩(mo)擦(ca)或(huo)半干(gan)摩(mo)擦(ca)狀態(tai)下工作(zuo)；燃油(you)(you)因低(di)溫霧化(hua)不良，使(shi)未燃燒(shao)的(de)燃油(you)(you)竄(cuan)入(ru)曲軸(zhou)箱(xiang)，沖刷掉(diao)缸壁(bi)上(shang)的(de)油(you)(you)膜(mo)，也(ye)會加速(su)機件的(de)磨損。所以，發動(dong)機啟動(dong)數秒后，應用快怠速(su)升溫，改善發動(dong)機的(de)潤(run)滑(hua)條件。

5、用(yong)噴燈烘烤油底

冬季(ji)用噴(pen)燈烘烤油(you)(you)(you)底，不但會(hui)使(shi)機油(you)(you)(you)中的(de)(de)(de)添加劑發(fa)生化學變化，失去原有的(de)(de)(de)性能，而且還會(hui)使(shi)機油(you)(you)(you)膠結、油(you)(you)(you)底變形，容易引起火災。最(zui)好的(de)(de)(de)做(zuo)法是根(gen)據當(dang)地(di)冬季(ji)的(de)(de)(de)最(zui)低氣溫選用相適應(ying)的(de)(de)(de)機油(you)(you)(you)。在(zai)有條(tiao)件的(de)(de)(de)地(di)方，最(zui)好把車輛停放在(zai)有保溫設施的(de)(de)(de)車庫內。