首先我們來看看“上裝部分”最大的就是罐體了，這也是整個上裝部分的主體，罐體一般標準配置是采用4mm厚的碳鋼制作而成，封頭則采用5mm厚鋼板焊接。這也不是絕對，有些客戶需要加厚的，都可以根據要求來制作，6mm、8mm都可以，但客戶要考慮到整車的重量，如果罐體太厚，必然導致整車重量加大。由于中國的超載現象嚴重，檢驗車子最多的就是秤重，所以如果整車重量太大，那么拉的水的噸位就必然下降。事實上，現在市場流行輕量化灑水車，能過底盤的輕量化，上裝的輕量化，達到灑水車整車的輕量化，讓用戶花最少的錢，拉的噸位會更大，我廠在輕量化方面，也在積極研究探討，力爭為客戶爭取最大的利益。
除了主要的“罐體”部分，第二重要的就是灑水泵了。灑水泵一般位于灑水車的下部，在汽車底盤的傳動軸中間的位置。灑水泵通過灑水車專用取力器來獲得動力來源，灑水泵的質量好壞，直接影響到灑水車日常工作的效率。所以，我公司奉勸廣大客戶朋友，選擇灑水泵，請盡量選擇好的品牌。目前，我公司主要是兩種品牌，較好的品牌是“杭州威龍”灑水泵，質量和品質都是國內最好的；第二種選擇是我們隨州本地企業的“億豐”牌灑水泵，優勢主要是價格便宜。當然，市場上還有其它各種灑水泵，這也是造成同種型號灑水車，價格不同的原因之一。有些小廠為了減低成本，采用三無產品“灑水泵”，客戶把灑水車開回家后，使用不到一個月，各種毛病就層出不窮，即影響了客戶的工作，也嚴懲影響了隨州灑水車的聲譽，希望廣大客戶朋友，不要一味追求價格便宜。須知，便宜無好貨這個千古不變的道理，請最好選用正規廠家生產的灑水泵。
第三大配件就是灑水車專用取力器。取力器根據安裝的位置不同，一般有三種形式；一種是側裝式取力器、一種是后裝式取力器、最后是夾心取力器。前兩種價格和功能都相差無幾，只是取力的位置不一樣，而第三種夾心取力器，價格比較昂貴，當然質量和效率也是完全不在一個檔次。通常情況，我們一般根據底盤的變速箱的型號，選擇前兩種取力器。取力器的工作原理是通過發動機的變速箱取力，然后通過傳動軸，傳輸給灑水泵，驅動灑水泵工作。可以看出，取力器的好壞，也間接影響了工作的效率。
剩下的就是一些小型的配件，主要有：灑水車控制球閥、罐體上部的罐口、負責沖灑路面的“前沖裝置”、負責后灑的“后灑裝置”、高炮、側噴等，在這就不一一列舉了。配件雖小，但是質量一樣重要，小配件損失也會給我們帶來不小的麻煩。這些小的配件一般客戶看不到明顯的標識，所以灑水車廠家在這里告訴大家，選擇灑水車，一定要選擇正規廠家，如有條件，最好親自到灑水車廠家考察，做到心中有數，保證自己的愛車的品質！
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