程力吸糞車主要應用到化糞池,污水(shui)溝和下(xia)水(shui)道等環境(jing)下(xia)清(qing)(qing)理清(qing)(qing)潔工作的專(zhuan)用車輛,與灑水車,垃(la)圾車,并稱為(wei)三大環衛車型.長期以來受到(dao)國家相關(guan)扶持政策的幫助和(he)關(guan)懷,該類(lei)車輛不需交納(na)購置稅(shui).湖北程力專用汽(qi)車有限公司(si)所(suo)生產(chan)的吸(xi)(xi)糞車真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)要(yao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)首先(xian)要(yao)了解它的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)原(yuan)理中比較重要(yao)的是動力的來源和穩定性的考慮。真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)的動力來自于底(di)盤(pan)發動機。發動機通過(guo)(guo)變(bian)速箱(xiang)、取力器、傳(chuan)動軸(zhou)傳(chuan)遞(di)給真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)。吸(xi)(xi)污(wu)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)抽出密封罐內(nei)空氣(qi)，使之形成負(fu)壓(ya)，利用(yong)罐外大(da)氣(qi)壓(ya)力將(jiang)污(wu)物(wu)通過(guo)(guo)吸(xi)(xi)污(wu)管壓(ya)入罐內(nei)。排污(wu)時真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)將(jiang)罐外大(da)氣(qi)壓(ya)入罐內(nei)，利用(yong)空氣(qi)壓(ya)力將(jiang)污(wu)物(wu)排出罐外（真(zhen)(zhen)(zhen)空泵(beng)(beng)連續工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時間一般不(bu)超過(guo)(guo)30分鐘）。湖北程力吸糞車氣路中氣流的流序為：吸污時真空泵把罐內帶有一定濕度的空氣吸入水氣分離器，在這里水被分離出來后流回罐內，氣體沿管路經四通閥進入真空泵進氣口。在泵內與潤滑油混合經壓縮腔從排氣口排出，尤其混合物經粗濾器得到初步分離，分離出的油流回油泵。混合氣再經油氣分離器進一步分離，然后進入四通閥排入大氣。手動操作四通閥便可改變氣流方向，吸排自如。 
    當湖北程力吸糞(fen)車(che)真空泵每次(ci)工(gong)作完畢以(yi)后一定(ding)要(yao)根(gen)據每次(ci)的(de)工(gong)作強度的(de)不同制定(ding)相應(ying)的(de)對(dui)吸糞車(che)的(de)檢查工(gong)作，以(yi)保證(zheng)吸糞車(che)的(de)工(gong)作壽命和(he)第二(er)次(ci)的(de)工(gong)作效率。 湖(hu)北程(cheng)力吸(xi)糞車(che)后懸(xuan)(xuan)架應(ying)注意事項，后懸(xuan)(xuan)架系統的種(zhong)類比(bi)前(qian)懸(xuan)(xuan)架要多，原因(yin)之一是驅動方式(shi)的不同(tong)決(jue)定著后車(che)軸的有無，也與吸(xi)糞車(che)等專用車(che)身重量(liang)有關。主(zhu)要有連(lian)桿(gan)式(shi)和擺(bai)臂式(shi)兩種(zhong)。吸(xi)糞車(che)連(lian)桿(gan)式(shi)主(zhu)要是在(zai)FR驅動方式(shi)，并且后車(che)軸左右一體化(與中間(jian)的差速器剛(gang)性連接)的情況下使(shi)(shi)用(yong)(yong)的，過(guo)去吸糞(fen)車，道(dao)路(lu)清掃車等專用(yong)(yong)車多采(cai)用(yong)(yong)鋼板彈(dan)簧(huang)支撐車身，現在從提(ti)高行車平(ping)順性考慮，多使(shi)(shi)用(yong)(yong)連桿(gan)式和(he)后面要說(shuo)的擺臂(bei)式，并且使(shi)(shi)用(yong)(yong)平(ping)順性好的螺旋彈(dan)簧(huang)。連桿(gan)在左右(you)兩側各有一對(dui)，分為上拉桿(gan)和(he)下拉桿(gan)，作為傳(chuan)遞橫向(xiang)力(li)(汽車驅動力)的機構，通常再與一根橫向推力桿一起組成五連桿式構成。
     吸(xi)糞(fen)車等專用車橫向推力桿一(yi)端連(lian)接車身，一(yi)端連(lian)接車軸，其目的是為了防止吸糞車軸(或車(che)身)橫向(xiang)竄動(dong)(dong)。當車(che)軸因顛簸而上下運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)，橫向(xiang)推力桿會以(yi)與(yu)車(che)身連接的(de)(de)接點為(wei)軸做畫圓弧的(de)(de)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，如果擺(bai)(bai)動(dong)(dong)角度(du)過大(da)會使(shi)車(che)軸與(yu)車(che)身之間(jian)產(chan)生明(ming)顯的(de)(de)橫向(xiang)相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)，與(yu)下擺(bai)(bai)臂(bei)的(de)(de)原理(li)類(lei)似(si)，橫向(xiang)推力桿也要設計(ji)得(de)比(bi)較長(chang)，以(yi)減小擺(bai)(bai)動(dong)(dong)角。連桿式懸架(jia)與(yu)車(che)軸形成一體，彈簧下方(fang)質量(liang)大(da)，且(qie)左(zuo)右車(che)輪不能獨立運(yun)(yun)動(dong)(dong)，所以(yi)顛簸路面對(dui)車(che)身產(chan)生的(de)(de)沖擊(ji)能量(liang)比(bi)較大(da)，平順性差(cha)。因此吸糞車(che)采用了擺(bai)(bai)臂(bei)方(fang)式，這種(zhong)方(fang)式是僅車(che)軸中(zhong)間(jian)的(de)(de)差(cha)速器固(gu)定，左(zuo)右半軸在差(cha)速器與(yu)車(che)輪之間(jian)設萬(wan)向(xiang)節，并以(yi)其為(wei)中(zhong)心擺(bai)(bai)動(dong)(dong)，車(che)輪與(yu)車(che)架(jia)之間(jian)用 Y 型下擺(bai)臂連接(jie)“Y”的單獨一端與車輪剛性連接(jie)，另(ling)外兩個端點與車架(jia)連接(jie)并形成(cheng)轉(zhuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)．根據吸糞(fen)車轉(zhuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)是否與車軸(zhou)(zhou)(zhou)平(ping)行(xing)，擺臂(bei)式(shi)懸(xuan)架(jia)又分為全拖動(dong)(dong)式(shi)擺臂(bei)和半拖動(dong)(dong)式(shi)擺臂(bei)，平(ping)行(xing)的是全拖動(dong)(dong)式(shi)，不(bu)平(ping)行(xing)的叫(jiao)半拖動(dong)(dong)式(shi)。

      湖北程力專用汽車有限公司熱銷車型推薦：吸糞車、吸污車、灑水車、垃圾車、油罐車、消防車、清障車、高空作業車、高壓清洗車、水泥攪拌車、化工液體運輸車、隨車起重運輸車、粉粒物料運輸車、半掛車、冷藏車等專用車型及專用配件。