近期，由天(tian)氣炎熱導致的(de)各(ge)種車(che)(che)(che)輛自燃、車(che)(che)(che)輛故(gu)障及司(si)機(ji)疲勞(lao)駕駛所引起的(de)交通事(shi)故(gu)比(bi)比(bi)皆是,這些事(shi)故(gu)也引起了廣大朋友的(de)注意(yi)，油(you)罐(guan)車(che)(che)(che)本(ben)身(shen)作為一個危險品運(yun)營工具，安(an)全問(wen)題(ti)尤其要注意(yi)，天(tian)熱溫度高，油(you)罐(guan)車(che)(che)(che)事(shi)故(gu)更易發生(sheng)，有效的(de)避(bi)免(mian)油(you)罐(guan)車(che)(che)(che)事(shi)故(gu)，需要注意(yi)以下方(fang)面問(wen)題(ti)。

一：避免發動機溫度過高
　　注意一：避免油罐車發動機溫度過高

　　夏(xia)季要經(jing)常對車輛技(ji)術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全(quan)部位，嚴禁駕(jia)駛(shi)病車上(shang)路行駛(shi)。夏(xia)季炎(yan)熱(re)(re)天氣駕(jia)駛(shi)車輛行車中(zhong)，應隨時(shi)注意水溫表的(de)變化，一般(ban)不得超過95℃，尤其是車輛載(zai)重或在(zai)山區道路行車時(shi)，更要注意防止(zhi)發動(dong)機過熱(re)(re)。如果溫度(du)過高(gao)，要及時(shi)選擇陰涼(liang)處(chu)停(ting)車降(jiang)溫，可掀起(qi)發動(dong)機蓋罩通風散熱(re)(re)；待溫度(du)降(jiang)低后，檢查發動(dong)機冷卻系是否缺水及產(chan)生高(gao)溫的(de)原因。

　　冷卻液因發動(dong)機(ji)過熱或缺(que)水沸(fei)騰時，不要馬(ma)上關(guan)閉(bi)發動(dong)機(ji)，應(ying)停車(che)使(shi)發動(dong)機(ji)怠速運轉，待溫度降低(di)后，關(guan)閉(bi)發動(dong)機(ji)，再用棉紗或手(shou)套墊著打(da)開(kai)散熱器(qi)蓋，防止冷卻水沸(fei)騰燙傷手(shou)和臉。

　　注意(yi)二：駕駛油(you)罐車留意(yi)輪胎溫度

　　夏季(ji)行車不(bu)(bu)宜時間過長，應(ying)每隔兩個小時或(huo)行駛一段路程后，進行適當(dang)停車休(xiu)息的同時檢查輪(lun)胎(tai)(tai)溫(wen)度(du)；當(dang)發(fa)現輪(lun)胎(tai)(tai)因過熱而氣(qi)(qi)壓上升時，應(ying)設法將車停到陰(yin)涼處或(huo)樹陰(yin)下(xia)，讓(rang)輪(lun)胎(tai)(tai)自然降溫(wen)、降壓，不(bu)(bu)可用放氣(qi)(qi)或(huo)潑冷水方(fang)法來降低(di)輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)壓和溫(wen)度(du)。另外(wai)，夏季(ji)行車應(ying)盡量避免緊(jin)急制(zhi)動，嚴禁(jin)車輛超載超限(xian)。

　　行駛中(zhong)，突然(ran)爆胎(tai)是(shi)夏季安全行車(che)(che)的一大隱患。發(fa)(fa)生(sheng)爆胎(tai)時，千萬(wan)不能在慌亂中(zhong)向相反(fan)方向急轉(zhuan)轉(zhuan)向盤或急踏(ta)制動踏(ta)板，盡量采(cai)用“搶擋”的方法(fa)，利用發(fa)(fa)動機鉗制作用（俗稱為發(fa)(fa)動機制動）使車(che)(che)輛(liang)減速；尚未控制住車(che)(che)速前(qian)，不要冒險使用行車(che)(che)制動器停(ting)車(che)(che)，以避免車(che)(che)輛(liang)橫甩發(fa)(fa)生(sheng)更大的險情。

　　注意(yi)三：油罐車制動失(shi)效應急處(chu)置辦法

　　夏季(ji)行車中，容易出現(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)管(guan)路氣(qi)阻、破裂或制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)、氣(qi)壓(ya)力(li)不足等原因，導致(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)失(shi)靈、失(shi)效(xiao)現(xian)象，對(dui)行車安全構成威脅(xie)。駕駛(shi)人發現(xian)車輛(liang)突(tu)然制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)失(shi)靈、失(shi)效(xiao)時，要沉著冷靜，握(wo)穩轉向盤，立即(ji)松抬加速踏(ta)(ta)板，實施發動(dong)(dong)機(ji)牽(qian)阻制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，盡可能利(li)用(yong)(yong)轉向避讓障(zhang)礙物；同時利(li)用(yong)(yong)駐車制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器或“搶擋(dang)”等方法，設法減速停車；若是液(ye)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)車輛(liang)，可連(lian)續多次踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板，以期制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)的積聚(ju)而產生制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效(xiao)果。

　　使用駐車制(zhi)(zhi)動器不可將(jiang)操縱(zong)桿一次拉(la)緊，一次拉(la)緊容易將(jiang)駐車制(zhi)(zhi)動盤“抱死”，損壞傳動機(ji)件，喪失(shi)制(zhi)(zhi)動力。

　　注意四：轉向失靈應急處置辦法

　　夏季容易引起(qi)各種車(che)輛故障(zhang)，當(dang)遇(yu)到轉向(xiang)突然失去控(kong)制(zhi)(zhi)時(shi)，駕(jia)駛(shi)人在車(che)輛和前方(fang)道路情況允許保持(chi)直線行駛(shi)時(shi)，不可(ke)使用(yong)緊(jin)急制(zhi)(zhi)動，應(ying)(ying)立即(ji)松抬(tai)加速(su)踏(ta)(ta)(ta)板，搶(qiang)擋(dang)減(jian)速(su)，均勻而用(yong)力(li)拉緊(jin)駐(zhu)車(che)制(zhi)(zhi)動器進行輔助；當(dang)車(che)速(su)明顯減(jian)弱(ruo)時(shi)，輕踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板，緩(huan)慢平穩地停(ting)車(che)。當(dang)車(che)輛已偏離直線行駛(shi)方(fang)向(xiang)，事故已經不可(ke)避免(mian)時(shi)，應(ying)(ying)果(guo)斷地連(lian)續踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板，使車(che)輛盡快減(jian)速(su)停(ting)車(che)，盡量縮短停(ting)車(che)距(ju)離，減(jian)輕撞擊力(li)度。

　　采取應急(ji)措施的同時，可對道路上其他通(tong)行的車輛(liang)及行人(ren)發出示(shi)警(jing)信號，如打(da)開危(wei)險報警(jing)燈(deng)、開大燈(deng)、鳴(ming)喇叭或打(da)手勢等。

　　注意五：夜間駕駛(shi)油罐車需更謹慎

　　夏季(ji)夜間行(xing)車(che)(che)前，應檢(jian)查所(suo)有的車(che)(che)燈(deng)和(he)鏡面，確保車(che)(che)燈(deng)正(zheng)常和(he)鏡面整潔(jie)；夜間行(xing)車(che)(che)，車(che)(che)速超過30km/h使(shi)用(yong)遠(yuan)(yuan)光燈(deng)；車(che)(che)速在(zai)30km/h以內，可(ke)使(shi)用(yong)近(jin)光燈(deng)。夜間會車(che)(che)應在(zai)較遠(yuan)(yuan)處配合對(dui)(dui)方車(che)(che)輛變(bian)換遠(yuan)(yuan)、近(jin)光燈(deng)觀察(cha)前方情況；當距對(dui)(dui)方向來(lai)車(che)(che)150米以外時，及時改用(yong)近(jin)光燈(deng)；不要直視迎面來(lai)車(che)(che)發(fa)出的強光。

　　通過市區(qu)、村鎮或(huo)橋梁時(shi)，要減速慢行(xing)，注意道路(lu)或(huo)橋兩側散步、乘涼的(de)人群，隨(sui)時(shi)做好(hao)應急準備。

　　注意(yi)六：嚴禁夏季(ji)疲勞駕(jia)駛(shi)油罐車

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞；往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。同時，在高速公路上行駛，道路環境單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。