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湖北程力吸糞車專用功能說明

作者:程力專用汽車股份有限公司銷售二十七分公司 瀏覽次數:2521 發布時間:2013-09-02 09:56:24
1.1、 罐體  
          
      罐體是吸糞車的主體,其頂部開設有空氣孔,吸排孔。空氣孔與水氣分離器 
相通(tong)是(shi)空氣出入罐體的通(tong)道(dao)。入孔(kong)平時(shi)密封著維修時(shi)可以(yi)打開,吸排孔(kong)上連(lian)吸糞 
膠管下連虹吸道(dao)糞液出(chu)入罐體的通道(dao)。  
      吸糞(fen)(fen)車(che)罐體兩側中部設有走(zou)臺箱,平時用(yong)于擱置吸糞(fen)(fen)膠管(guan),維修時站立。罐體內(nei) 
部裝有防(fang)蕩板,用以減少車(che)輛行駛所引(yin)起的液體(ti)(ti)的劇烈晃蕩沖擊(ji)對(dui)罐體(ti)(ti)及其車(che)架 
連接部位損(sun)壞。前(qian)封頭設有觀察量(liang)管,便于監(jian)視裝載量(liang),防止(zhi)超載。底部設有清 
洗(xi)孔,平時密(mi)封著,清洗(xi)罐(guan)體時,可(ke)打開(kai)清洗(xi)孔蓋(gai),讓污(wu)水自(zi)流排出。  
      吸糞車罐體(ti)以剛性連接方式,安裝在(zai)車架上,兩者中間設有緩(huan)沖(chong)墊,可減輕車輛 ;
的振動對罐體(ti)的損害。  
      由于吸糞膠管始終浸沒于液面上,罐體內的空氣被抽(chou)吸后,因其得不到補 
充而越來越稀薄,致使罐內壓力低于大氣壓力,糞液即在壓縮空氣的作用下,經 
吸糞膠管排出罐體(ti)。  
       
1.2、 真空泵  
          
      XD-70 型真(zhen)空泵(beng)主(zhu)要用于改裝吸(xi)糞(fen)車。所改裝的吸(xi)糞(fen)車通過該泵(beng)該罐體及(ji)   
管道內空氣抽(chou)(chou)出,達(da)到吸抽(chou)(chou)可流動的糞(fen)水(shui)等液體。此泵廣泛應(ying)用(yong)環(huan)衛部(bu)門的抽(chou)(chou)污 
設備(bei)上。XD-70型旋(xuan)片式(shi)真(zhen)空泵是經過(guo)改(gai)進(jin)后的(de)先進(jin)產品,主要是增加(jia)了巴氏合 
金凸辦套,使旋片總是保持與泵體(ti)的合理間(jian)隙,避免了安全靠高速旋轉時離(li)心力 
降旋片甩(shuai)出的(de)噪音及由此引(yin)起的(de)摩擦高溫(wen),提高了泵的(de)真(zhen)空度及使用壽命,真(zhen)空 
泵不得缺油。  
       
1.3、 取力(li)器(qi)  
 ;      吸糞車真(zhen)空泵的(de)運轉(zhuan),是(shi)靠發動機動力(li)通過取力(li)器(qi),傳(chuan)動軸來(lai)轉(zhuan)動,取力(li) 
器(qi)安裝于變速器(qi)右側部,操作柄上部位于駕駛室中間(jian)板。  
      這種取力器由輸入(ru)齒(chi)輪、輸入(ru)軸(zhou)、中間齒(chi)輪、中間軸(zhou)、輸出軸(zhou)、輸出齒(chi)輪、 
拔叉(cha)軸、拔叉(cha)等及(ji)操作柄構成。  
      輸(shu)入齒(chi)輪與變(bian)速器輸(shu)出(chu)齒(chi)輪是常(chang)嚙合副。起動真空泵前,將變(bian)速器輸(shu)出(chu)齒(chi) 
輪是常嚙副(fu)。起(qi)動(dong)真空泵前,起(qi)變速器(qi)掛入(ru)空檔,然后(hou)啟動(dong)發動(dong)機,分離離合器(qi), 
打開(kai)(kai)取力器開(kai)(kai)關,此時拔叉軸(zhou)(zhou)前移,拔叉帶動(dong)輸出(chu)齒輪在(zai)輸出(chu)軸(zhou)(zhou)上,滑移而與(yu)中 
間(jian)(jian)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合,輸(shu)出(chu)軸靠花鍵與輸(shu)出(chu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)給輸(shu)入(ru)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun),中(zhong)間(jian)(jian)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)遞給輸(shu)出(chu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun), 
在由輸出聯軸(zhou)(zhou)傳(chuan)輸給傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)。從(cong)而帶動真空泵轉動。  
       
1.4、 四通(tong)閥  
       真空泵只(zhi)能逆時針(zhen)旋轉(面(mian)對車頭(tou)),要從(cong)容(rong)罐內吸入空氣(qi),或者向(xiang)容(rong)罐 
內排出空氣(qi),就需要利用(yong)四(si)通閥。  
     四通(tong)閥(fa)分別與容罐、真空泵(beng)、回油箱(xiang)大氣相通(tong)。四通(tong)閥(fa)內設有隔板(ban)。改(gai)變 
真(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)的(de)吸氣方(fang)向,當四通閥將(jiang)容罐與真(zhen)空(kong)(kong)泵(beng)相連時,糞(fen)車(che)即進(jin)行排卸作業。  
       
1.5、 水(shui)氣(qi)分離器(qi)  
       水氣(qi)(qi)分離器位于容罐前頂部,后通容罐。吸(xi)糞(fen)車的內部設(she)有輸氣(qi)(qi)管其管兩(liang)側開 
矩形孔,供空氣出入容罐(guan)。在抽吸作業時,容罐(guan)內空氣從(cong)矩形孔出來,體積突(tu)然 
擴(kuo)大,流(liu)速降低,重(zhong)度較大的水分(fen)子數目減(jian)少,可減(jian)少其對潤滑油和機件的危害。  
       
1.6、 油氣分離器  
       從真空泵(beng)排出(chu)的壓縮(suo)空氣(qi)具有較(jiao)高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油 
滴,為降低(di)耗油(you)量,防止污染設(she)置了油(you)氣分(fen)離(li)器。油(you)氣分(fen)離(li)位于糞車車架右中部, 
前連真空泵,后(hou)通回(hui)油(you)箱(xiang)。油(you)氣(qi)分離內設有擋(dang)油(you)管。當(dang)壓縮空氣(qi)進入時,其體(ti)積 
突然擴大(da),流速降低,改變(bian)流向(xiang),通(tong)過多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速 
降低(di),對器壁,孔壁的(de)撞擊加劇,重度大的(de)油(you)分(fen)子一部分(fen)及(ji)即附著于器壁,冷(leng)凝 
扣形油滴,順(shun)器壁(bi)及(ji)溢油管流入(ru)回油箱,經過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱 
上方。

  
 
1.7、 吸糞車(che)回(hui)油箱(xiang)  
     回油(you)箱位于車(che)架右中部,左通油(you)氣分(fen)離器,右連四(si)通閥。  
     回油(you)箱內設有擋油(you)網,出入(ru)口不相通,從油(you)氣分離器流入(ru)的壓縮空氣在這(zhe) 
時必(bi)須通(tong)過多重障礙,才得以排(pai)向四通(tong)閥,由于回(hui)油箱的容積突然成(cheng)倍(bei)增加,空 
氣流速(su)明(ming)顯降(jiang)低,加之擋(dang)油網等障(zhang)礙,壓縮空氣在這里必須(xu)通過多重障(zhang)礙,才得 
以排(pai)向四通閥(fa),由于回油箱的(de)容積突(tu)然成倍增加,空氣流速明(ming)顯降低(di),加之擋油 
網(wang)等(deng)障礙,壓縮空氣(qi)中的油分子加(jia)劇碰撣,附(fu)著內壁和網(wang)面,然后(hou)流(liu)入底部,經 
過再次(ci)凈化(hua)的壓縮空氣(qi)則(ze)流(liu)向(xiang)四通(tong)閥。  
     回油箱的下方設(she)有直通旋塞,可控制供給真空泵(beng)的潤滑(hua)油葉,還沒有液位管, 
可觀察貯油(you)量及油(you)質狀況。  
       
1.8、 吊桿(gan)  
     吸糞車吊桿位于容器后頂部,它由吊桿座,連接(jie)管配重塊,支撐架等(deng)部分構成, 
前接(jie)吸糞(fen)膠(jiao)管,后通虹吸管吊桿座(zuo)可以運轉,吊桿可轉動(dong)270以上。由于設置了 
配重塊(kuai),承受了(le)吸糞管(guan)時(shi)的勞動強度(du),支撐(cheng)管(guan)的兩(liang)端的連接(jie)管(guan)彎(wan)角呈 90,其彎(wan) 
曲(qu)外(wai)徑上均設(she)有清(qing)陶孔(kong),平時密封著,當吸(xi)糞膠管或(huo)吸(xi)管堵塞時,可(ke)打開清(qing)陶孔(kong) ;
蓋,清除(chu)堵(du)塞物。  
       
1.9、 吸糞(fen)車鎖緊(jin)機構  
       鎖緊機構主要由固(gu)定裝置(zhi)(zhi)組成(cheng),其作用是保(bao)證(zheng)清(qing)洗孔蓋的密封。固(gu)定裝置(zhi)(zhi) 
位于車架右中部下方,主要由操作桿、鎖緊銷,定(ding)位板等組成,兩者(zhe)之間用拉桿、 
螺紋叉形接(jie)頭等連接(jie)。當(dang)操作桿后移時,拉桿前移,轉軸帶動板臂逆時針(zhen)擺動, 
使清(qing)洗孔蓋(gai)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)堵住(zhu)清(qing)洗孔,達到密封目的。操作(zuo)桿(gan)上設(she)有鎖緊(jin)(jin)銷、彈簧、拉桿(gan) 
及捏(nie)柄。當操縱桿(gan)后(hou)移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時,被其后(hou)端的彈 
簧頂入位(wei)槽(cao),由于(yu)鎖緊銷的五(wu)面受(shou)到約束,無法彈出,定(ding)位(wei)槽(cao)可以保證桿(gan)不致因 
行(xing)駛中(zhong)的振動顛(dian)簸而后(hou)稱,實現緊功能。
 

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