東風大力神混凝土攪拌運輸車
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- 車輛底盤DFL5250GJBA
- 發(fa)動機(ji)
- 排放標準國六
- 提車(che)方式來公司自提，公司送車上門
- 分(fen)期付款首付20%~80%，即可提車
- 售(shou)后服務全國服務站聯保
車型介紹
攪拌容積5.5立方米。
國家工信部公告目錄
| 東風大力神混凝土攪拌運輸車 主要技術參數 | |||
| 產品名稱： | 東風大力神混凝土攪拌運輸車 | 外型尺寸： | 8800×2500×3930(mm) |
| 底盤型號： | DFL5250GJBA | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 接近/離去角： | 25/30(°) |
| 額定質量： | 11950,11885(Kg) | 前懸后懸： | 1460/2340(mm) |
| 整備質量： | 12920(Kg) | 最高車速： | 80(km/h) |
| 發動機 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISLe325 30 ISLe340 30 ISLe375 30 L340 30 L375 30 dCi340-30 dCi375-30 EQR340-33 EQR375-33 | 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 東風汽車有限公司 | 8900 8900 8900 8900 8900 11120 11120 11120 11120 | 239 250 275 250 276 250 276 250 275 |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 軸數： | 3 | 前輪距： | 1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm) |
| 軸距： | 3650+1350,3800+1350,4000+1350 | 后輪距： | 1860/1860,1820/1820(mm) |
| 輪胎數： | 10 | 輪胎規格： | 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數： | 8/12,9/10,9/13 |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 駕駛室乘人數： | 2,3 |
| 整車備注： | 攪拌容積5.5立方米。 | ||
| 專用性能： | 我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統 ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統：混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。 | ||
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